大丰热浸镀锌扁钢接地线用

热镀锌主要应用在工业品中，热镀锌层一般在35μm以上，标准要求在80μm左右，有些甚至高达200μm，覆盖能力好，镀层致密，在长年累月的岁月中，就算受到氧化破坏，也会不断在表明生成保护膜，不断保护内里，主要用在各种线路配件金具或重要的持久性工业产品中。电镀层比热浸层均匀，一般都较薄，从几个微米到几十微米不等。通过电镀，可以在机械制品上获得装饰保护性和各种功能性的表面层，还可以修复磨损和加工失误的工件，电镀锌层较薄，主要为了增强金属的抗腐蚀性(镀层金属多采用耐腐蚀的金属)、增加硬度、防止磨耗、提高导电性、光滑性、耐热性和表面美观。主要应用在各种装饰品或奢侈品中器械。电镀锌板带的镀层表面具有细腻、涂装性能优良、焊接性能好、耐腐蚀等优点，因此广泛应用于汽车行业，特别是用来制作乘用汽车车身的外部零件。日本车系列常采用热镀锌铁合金板，而美国、欧洲车系列主要采用电镀锌厚镀层的板材用作汽车外板。在电镀锌汽车板方面，如通用别克、福特等美国车系列习惯采用电镀纯锌无处理产品；而如大众帕萨特、宝来、polo、golf、奥迪等欧洲车系列则习惯于采用预磷化电镀锌产品。所谓的预磷化就是机组生产时在电镀纯锌产品表面多增加一道磷化处理工艺，使产品表面生成一层磷化结晶薄膜。由于预磷化膜层本身具有自润滑作用，且磷化晶粒之间的间隙具有很强的储油能力，因此预磷化膜能很好地改善汽车板在冲压成形过程中的金属流动，有利于成形。预磷化膜层的这一特性，使得欧洲的一些主要汽车制造商，如大众、奥迪等，大量采用预磷化汽车板，以满足复杂成形加工的需求。宝钢1550电镀锌机组是国内唯一能够生产电镀锌厚镀层汽车外板的生产线，已实现了向上海通用、上海大众、一汽大众、福特、意大利菲亚特等著名汽车厂的批量稳定供货。采用电镀锌厚镀层外板生产的汽车，其油漆表层的光亮度保持更持久，不易褪色。另外，加上汽车制造过程中的空腔灌蜡工艺，可以保证镀锌车身钢板12年不锈穿，大大提高了汽车的使用寿命。热镀锌是将钢、不锈钢、铸铁等金属浸入熔融液态金属或合金中获得镀层的一种工艺技术。热镀锌是当今世界上应用最广泛、性能价格比最优的钢材表面处理方法。热镀锌产品对钢铁的减蚀延寿、节能节材起着不可估量和不可替代的作用，同时镀层钢材也是国家扶植和优先发展的高附加值短线产品。热镀锌层一般在35μm以上，甚至高达200μm。热镀锌覆盖能力好，镀层致密，无有机物夹杂。众所周知，锌的抗大气腐蚀的机理有机械保护及电化学保护，在大气腐蚀条件下锌层表面有ZnO、Zn（OH）2及碱式碳酸锌保护膜，一定程度上减缓锌的腐蚀，这层保护膜（也称白锈）受到破坏又会形成新的膜层。